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AGV未來(lái)主流的導(dǎo)航方式

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

汽車自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛汽車是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛，自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

軌道交通

高速鐵路，簡(jiǎn)稱“高鐵”, 是營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 200 至 350 公里以上的鐵路系統(tǒng)。由于高鐵列車運(yùn)行速度快，對(duì)安全性要求更高，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控。在隧道、高架路等環(huán)境中，傳統(tǒng)傳感器監(jiān)測(cè)已無(wú)法滿足目前對(duì)實(shí)時(shí)位置、速度信息準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性的要求。

航運(yùn)

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

無(wú)人機(jī)

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

礦石開采

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

水下機(jī)器人

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

信息通訊

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

工業(yè)機(jī)器人

自動(dòng)駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

我們的產(chǎn)品

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

Fiber optic gyroscope Inertial measurement unit Inertial navigation system Mems inertial measurement system North finder system Fiber optic compass

FOG200 series fiber optic gyroscope

FOG200 體積小，重量輕100克之內(nèi)，高精度0.1以上，能夠抵抗2600G高沖擊

FOG300 series fiber optic gyroscope

行業(yè)內(nèi)精度體積乘積最小，重量輕110克之內(nèi)，高精度0.02以上，能夠抵抗3000G高沖擊.

FOG400 series fiber optic gyroscope

INS1200系列光纖GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)

100FM 系列光纖微慣性組合測(cè)量系統(tǒng)

獨(dú)創(chuàng)光纖陀螺+MEMS低成本組合導(dǎo)航方案，既發(fā)揮MEMS低成本的策略，又發(fā)揮光纖陀螺高精度作為航向保持的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)元級(jí)別的組合導(dǎo)航產(chǎn)品，特別是強(qiáng)遮擋、無(wú)GPS信號(hào)的情況下航向保持能力，最高分別可以達(dá)到0.1度/小時(shí)、0.01度/小時(shí)，大大滿足了批量應(yīng)用無(wú)人船用戶的低成本高精度特殊場(chǎng)景的導(dǎo)航需求。

1000FM系列光纖微慣性組合測(cè)量系統(tǒng)

行業(yè)內(nèi)萬(wàn)元級(jí)別最高性價(jià)比光纖微慣性MEMS雙天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可以替代MTI Ekinox 680G、Honeywell HGuide N580等高端進(jìn)口產(chǎn)品，也可以替代部分光纖慣導(dǎo)，專供無(wú)人船、機(jī)器人、AGV無(wú)人車等需要低成本高精度航向保持市場(chǎng)的需要，可選支持外置GPS、輪速儀、激光測(cè)距儀等一種或多種固件。

108D

100M系列組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

行業(yè)內(nèi)千元級(jí)別最高性價(jià)比MEMS慣組，專供機(jī)器人，AGV，升降機(jī)，挖掘機(jī)等動(dòng)態(tài)測(cè)姿市場(chǎng)，可選擇支持外置GPS、計(jì)程儀、激光測(cè)距儀等一種或多種固件。

100MH系列微慣性測(cè)量系統(tǒng)

特種動(dòng)態(tài)姿態(tài)傳感器，專用于高精度光學(xué)平臺(tái)測(cè)姿，陀螺（Allan方差）5.0～0.5度/小時(shí)，加速度計(jì)分辨率5ug，穩(wěn)定性20ug，行業(yè)內(nèi)萬(wàn)元級(jí)別高配版最高性價(jià)比光纖微慣性測(cè)姿系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)姿態(tài)精度0.005度。

105M系列微慣性測(cè)量系統(tǒng)

行業(yè)內(nèi)千元級(jí)別最高性價(jià)比MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)，專供無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、AGV無(wú)人車等需要組合單天線的動(dòng)態(tài)測(cè)姿定位市場(chǎng)，可選擇支持外置GPS、輪速儀、激光測(cè)距儀等一種或多種固件。

107M系列雙天線組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

行業(yè)內(nèi)千元級(jí)別最高性價(jià)比MEMS雙天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)，替代MTI Ekinox 680G、Honeywell HGuide N580等進(jìn)口產(chǎn)品，專供無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、AGV無(wú)人車等需要?jiǎng)討B(tài)測(cè)姿定位市場(chǎng)，可選支持外置GPS、輪速儀、激光測(cè)距儀等一種或多種固件。

300M系列組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

此產(chǎn)品是為了替代進(jìn)口STIM300系列產(chǎn)品，采用陀螺（Allan方差）2.0～0.5度/小時(shí)，行業(yè)內(nèi)萬(wàn)元級(jí)別高性價(jià)比MEMS慣性組合，替代SENSONOR公司 STIM300、Honeywell H guide i300等進(jìn)口產(chǎn)品，既可以作為IMU直接使用，又可以選擇具備組合算法功能INS，專供無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、AGV無(wú)人車等需要?jiǎng)討B(tài)測(cè)姿定位市場(chǎng)，可選支持組合外置GPS、輪速儀、激光測(cè)距儀等一種或多

NFS系列光纖陀螺尋北儀

5o/h～0.002 o/h, 均采用全數(shù)字閉環(huán)工作模式

NFS-2

5o/h～0.002 o/h, 均采用全數(shù)字閉環(huán)工作模式

Optical fiber compass

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

與專家對(duì)話

流程

22年積累被驗(yàn)證過(guò)的獨(dú)特研制生產(chǎn)流程，無(wú)法復(fù)制。
算法

30個(gè)陸?？仗燔姽ば吞?hào)結(jié)晶出的導(dǎo)航算法，工業(yè)應(yīng)用效果巨佳。
團(tuán)隊(duì)

18年隊(duì)形如一的核心創(chuàng)始伙伴，業(yè)界獨(dú)一
經(jīng)驗(yàn)

108個(gè)軍民行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，打造無(wú)形競(jìng)爭(zhēng)壁壘
整合

從陀螺儀表、慣導(dǎo)系再到無(wú)人駕控系統(tǒng)，跨行業(yè)整合能力經(jīng)驗(yàn)行業(yè)頂流

我們?nèi)〉玫某煽?jī)

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

16

產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

50

公司核心團(tuán)隊(duì)

11

關(guān)鍵產(chǎn)品門類

9

中航天佑沉淀

6

戰(zhàn)略合作伙伴

我們的合作伙伴

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

與專家對(duì)話

新聞資訊

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式。

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打造與引領(lǐng)中國(guó)特色的慣導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群1

打造與引領(lǐng)中國(guó)特色的慣導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群

AGV未來(lái)主流的導(dǎo)航方式

汽車自動(dòng)駕駛

汽車自動(dòng)駕駛

軌道交通

軌道交通

航運(yùn)

航運(yùn)

無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)

礦石開采

礦石開采

水下機(jī)器人

水下機(jī)器人

信息通訊

信息通訊

工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人

我們的產(chǎn)品

FOG200 series fiber optic gyroscope

FOG300 series fiber optic gyroscope

FOG400 series fiber optic gyroscope

FOG900 series fiber optic gyroscope

FOG1200 series fiber optic gyroscope

DFOG200 series dual-axis fiber optic gyroscope

TFOG300 series three-axis fiber optic gyroscope

IMU300系列光纖慣性測(cè)量單元

IMU600系列光纖慣性測(cè)量單元

IMU900系列光纖慣性測(cè)量單元

INS300系列光纖GNSS/INS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)

INS600系列光纖GNSS/INS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)

INS660系列光纖GNSS/INS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)

INS900系列光纖GNSS/INS組合慣導(dǎo)系統(tǒng)

INS1200系列光纖GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)

100FM 系列光纖微慣性組合測(cè)量系統(tǒng)

1000FM系列光纖微慣性組合測(cè)量系統(tǒng)

108D

100M系列組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

100MH系列微慣性測(cè)量系統(tǒng)

105M系列微慣性測(cè)量系統(tǒng)

107M系列雙天線組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

300M系列組合微慣性測(cè)量系統(tǒng)

NFS系列光纖陀螺尋北儀

NFS-2

Optical fiber compass

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

流程

算法

團(tuán)隊(duì)

經(jīng)驗(yàn)

整合

我們?nèi)〉玫某煽?jī)

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新聞資訊

國(guó)產(chǎn)化慣導(dǎo)幫助王家?guī)X礦實(shí)現(xiàn)智能化實(shí)現(xiàn)采煤

國(guó)產(chǎn)化慣導(dǎo)幫助王家?guī)X礦實(shí)現(xiàn)智能化實(shí)現(xiàn)采煤

國(guó)產(chǎn)化慣導(dǎo)幫助王家?guī)X礦實(shí)現(xiàn)智能化實(shí)現(xiàn)采煤